Ferrari F12 Berlinetta

No mês de Julho, a Ferrari apresentou um vídeo de seu novo veículo, a F12 Berlinetta. A Ferrari mais potente já fabricada, ela conta com 730 cv de potência, que o fazem acelerar de 0 a 100 km/h em aproximadamente 3,1 segundos e atingir uma velocidade máxima de 340 km/h, ou seja, tem 30 cv a mais que o Lamborghini Aventador, mas perde em aceleração e velocidade máxima, 2,9s e 350 km/h respectivamente para o Aventador.

A F12 Berlinetta, trata-se de um legítimo Ferrari, o tipo de carro que fez a Ferrari se tornar famosa, os GT's (Gran Turismo), carros ótimos para cobrir grandes distâncias, com frente longa abrigando o grande motor V12 e traseira curta, acomodando passageiro, motorista e suas bagagens com conforto, completamente diferente da proposta do Lamborghini que se trara de um superesportivo com motor central e pouco espaço para bagagens. 

Gilles Villeneuve

Trinta anos atrás, em 1982, um acidente terminou com a carreira de um grande e promissor piloto de Formula 1. Durante sua ultima volta rápida para superar o tempo de Didier Pironi  no treino oficial do Grande Prêmio da Bélgica no autódromo de Zolder, Villeneuve, após uma curva para a esquerda encontrou a sua frente o carro de Jochen Mass, uma March que acabara de sair dos boxes e estava em velocidade baixa. Villeneuve tocou uma das rodas traseiras do March de Mass com uma das rodas dianteiras de sua Ferrari, o que fez com que seu carro iniciasse uma série de capotagens que iriam partir o cockpit e e arremessá-lo no alambrado de proteção da pista.

Formula 1: José Carlos Pace, o esquecido!

Começou hoje, 18/03 a temporada 2012 da Formula 1, uma temporada que começa com os carros da Red Bull não tão fortes como antes, uma Lotus preta que parece ter potencial para brigar pelo pódium, e os brasileiros Felipe Massa e Bruno Senna se enroscando. Entretanto, há exatos 35 anos, morria um piloto brasileiro de Formula 1, José Carlos Pace, um piloto que parece ter sido esquecido.

Espécie em Extinção

Gostei muito desta narrativa para apresentar o jogo Forza Motorsport 4 para XBox 360 na voz de Jeremy Clarkson. O que ele diz é a mais pura verdade, o mundo para os apreciadores de carros de verdade está cada vez mais difícil. 

A seguir, o texto completo e o vídeo onde Jeremy narra, agora com legendas em português: 

Os donos da rua

Donos da rua, da estrada, do asfalto, e até mesmo de vagas de estacionamento que não existem. Grande parte das pessoas, quando estão dentro de um carro se transformam (ou pensam que se transformam) em Max Rockatansky, do filme Mad Max, se acham acima da lei e acreditam que são os reis da estrada, fazendo o que querem, e o pior de tudo, ainda acham que estão certos!

Na chuva é mais divertido

Essa foi foda, sei que o vídeo a seguir já foi publicado no Jalopnik e no AUTOentusiastas, já falei sobre o Inferno Verde    Green Hell    antes e sobre como uns idiotas estão pensando em acabar com ela, Nürburgring Nordschleife, a pista antiga e imensa é uma pista muito difícil, tanto é que a Formula 1 atual não passa nem perto de lá já faz muito tempo e usa um traçado novo de 5km, não sei se Piquet correu lá pela F1, mas Fittipaldi sim, Senna já ganhou uma corrida em Mercedes 190 por lá quando estava em seu primeiro ano de F1, mas com um carro de F1 mesmo, acredito que não.

Para dar uma volta lá é preciso percorrer mais de 22km (1 volta, UMA VOLTA) Emerson disse que levou uma semana para decorar o circuito, nos tempos em que sexo era seguro e Formula 1 era considerado perigoso, os guard-rails e a floresta são tão próximos da pista, que se você passar direto por um deles, dificilmente vão conseguir notar sua falta ao longo dos 22km. Aí vem esse cara e dirige com um monoposto, na chuva controlando o carro de maneira brilhante. É praticamente uma briga o que acontece no vídeo a seguir, o carro não quer permanecer na curva, e ele o faz permanecer, as rodas traseiras giram em falso e o carro escapa de traseira e ele o controla. Isso é um show de pilotagem, esqueca aquelas porcarias dos programas de televisão ensinando como se freia na chuva e assista isso.

Sossega Leão II

Depois de algum tempo sem escrever aqui no blog (o final do período na faculdade estava difícil), estou de volta para contar mais um sossega leão que Senna aplicou em Nigel Mansell.

Autódromo de Suzuka, Japão, 20 de outubro de 1991, penúltima corrida do campeonato, Senna estava com uma vantagem de 16 pontos em relação ao leão Nigel Mansell, que precisava vencer para levar a decisão do campeonato para o GP da Austrália dentro de duas semanas. Para a largada, a pole foi obtida por Gerhard Berger, companheiro de equipe de Senna na McLaren que vinha ao seu lado na segunda colocação, seguido de Mansell em terceiro e Alain Prost em quarto.

Como se faz um Lamborghini Aventador

Desde que a Lamborghini lançou o Aventador, tenho dificuldades de encontrar um superesportivo mais bonito fabricado atualmente, agora eles lançaram mais um vídeo mostrando o processo de fabricação de seu touro mais bravo, desde a prancheta até os testes nas pequenas estradas de Sant'Agata Bolognese.

Se você não viu os outros dois vídeos lançados anteriormente, pode ver aqui e aqui

O Rally no Brasil

Tentando valorizar o (pouco) que sobra do automobilismo no Brasil, venho desta vez falar sobre Rally, uma corrida offroad onde um carro de cada vez percorre o trajeto cronometrado, quem fizer o menor tempo na soma das especiais vence. Comecei a assistir rally em 2002 ou pouco depois disso, apesar de já conhecer o Audi quattro e o Lancia Delta no jogo de computador Stunts dos anos 90, acabei descobrindo mesmo o rally dos anos 80 e esses dois monstros do Grupo B como eles realmente são pouco depois de 2002, pude finalmente ver uma corrida de rally em 2004, assisti duas vezes em Ouro Branco - MG, e achei um dos mais empolgantes que já vi, o contato entre o espectador, os carros e os pilotos é muito próximo. Estradas não pavimentadas o Brasil tem aos montes, mas por que não temos uma etapa do campeonato mundial de rally (WRC) por aqui?

Opala Ziguifrido

Hoje vou mostrar um vídeo feito por uns amigos meus contando a história de Ziguifrido, um Chevrolet Opala ano 1980 que gosta de muita gasolina e rock. Após seu dono ofende-lo ao jogar fora um cd de rock dos anos 50, Ziguifrido finge estar quebrado para poder se libertar de seu dono e então poder viver feliz ao lado de uma linda Caravan.

Muita criatividade, espero que gostem:

Autódromo Mineirão

Época de obras, a Copa do Mundo da Fifa de 2014 tornou os estádios do Brasil que vão participar do evento um canteiro de obras, e aqui em Belo Horizonte não foi diferente. O Mineirão está em obras e os jogos de futebol acontecem em outros estádios de outras cidades enquanto se espera a conclusão do reformulado estádio para um dos maiores eventos do país, mas houve uma época em que ao redor do Mineirão via-se velocidade, era a época do autódromo Marcelo Campos, um circuito de rua na Pampulha.

Lancia Delta: feito para ganhar

No mês passado, falei sobre um monstro, o grande Audi quattro, o carro que mudou o mundo do rally para sempre. Acontece que depois dele vieram outros e estes outros chegaram ao nível mais avançado do rally, um nível de refinamento único, o auge das competições automobilísticas fora do asfalto, e nesta época surgiu o Lancia Delta, um dos melhores carros a correr no Grupo B de Rally dos anos 80.

Mais um teaser do Aventador

No ultimo post reclamei da forma como fizeram o vídeo de apresentação do Aventador, exagerado, heróico e apocalíptico, mas agora surge outro vídeo que mostra a bela obra de arte feita pela Lamborghi dando uma volta em Roma, na verdade, duas Lamborghinis passeiam em Roma, em seus principais pontos turísticos em meio a outros carros e pessoas nas ruas. A bela música instrumental dá um ar ainda mais interessante à paisagem em contato com a modernidade do carro.

Teaser Lamborghini Aventador LP700-4

O novo vídeo promocional da Lamborghini é cheio de efeitos especiais, mostra o chão se rompendo, estruturas aparecendo a partir do chão, e o Aventador com seus "modestos" 700 cv como desafiador disto tudo, correndo, escapando, mas ao mesmo tempo enfrentando. O vídeo tem muitos efeitos especiais que dão uma imagem de certa forma heróica ao Aventador, e apesar de preferir Lamborghinis (como já disse aqui antes), o vídeo da Ferrari FF ficou melhor, mais realista, mostrando mesmo o que o carro é.

Sossega Leão

Acabou o feriado, muitas cervejas tomadas, pouca coisa escrita, mas muitas idéias sobre o que escrever ou desenvolver na mente para uma futura postagem. Pouca coisa concreta, então vou usar algo já mastigado, estou lendo um livro sobre Ayrton Senna, que entre outras coisas conta suas fantásticas pilotagens com carros inferiores ao de seus adversários. No próximo dia 1º de Maio completa-se 17 anos de sua morte, e como forma de relembrar quem foi Ayrton, vou descrever uma passagem de uma corrida citada no livro e ilustrada pelas imagens e pelo vídeo no final do post.

Afinal, quem inventou o drift? Os soviéticos?

Hoje em dia associa-se o drift ao Japão, como uma prática herdada do rally, que serve para se divertir nas montanhas com carros mais coloridos e enfeitados que árvores de natal andando por aí de lado e soltando fumaça branca dos pneus. 

quattro: O monstrinho da Audi

No final dos anos 70 a Audi resolveu fazer uma aposta arriscada. Desenvolver um automóvel com tração integral que fosse leve e ágil, o carro não só deveria apresentar bom desempenho como também boa estabilidade em qualquer tipo de terreno.

Use a Força

A Volkswagen lançou o novo Passat 2012 para o mercado americano que entre outros detalhes é muito mais barato que o modelo europeu, claro que a qualidade dos materiais é inferior, e a preocupação com o design foi deixada um pouco de lado em relação ao modelo europeu, muito mais bem acabado e de mais bom gosto, mas o que impressiona é que este modelo para o mercado norte-americano custa a partir de 20 mil dolares!!! Eles até apelaram para o Darth Vader dar uma 'força'...

Pantera e Jimy Hendrix!

Rock 'n' Roll das antigas, Crosstown Traffic de Jimi Hendrix, e a brutalidade de um De Tomaso Pantera, design italiano, alma argentina e motor americano acelerando livre.